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轮机工程学院是学校的主干学院,办学历史悠久,其前身是1964年创办的广州海运学校的轮机科;1992年学校升格为大专院校后更名为广州航海高等专科学校轮机系2013年学校升格为本科院校后于2016年组建轮机工程学院。

轮机工程学院设有轮机工程系、船舶电气系、轮机实验中心、轮机工程研究所、轮机智能监控与仿真中心、港船智慧节能无缝供电技术开发中心和船舶新能源基础研究中心等教学科研机构。在长期教学和科研基础上,形成极具特色的四个学科方向:现代轮机管理工程、船舶电子与电气控制工程、船舶节能与环保工程、新能源科学与工程。

学院现有轮机工程、船舶电子电气工程两个本科专业,分别有海上和陆上两个方向,向全国25个省市招生,学生实行半军事管理。学院师资力量雄厚,教职员工共有35名,专任教师中教授6人、高级轮机长3人,博士8人、50%以上专业教师具有船上工作经历,80%以上具有研究生学历或硕士学位;还聘有归国千人计划学者1人。教师队伍学缘结构、年龄结构、职称结构等配置合理。

学院具有良好的专业实验和实习条件,建有先进的轮机模拟器、轮机自动化机舱综合实验室和船舶新能源实验室等多个校内实验实习基地,较好地满足了教学与培训的要求。同时,学院还与多家航运企业、修造船厂等合作共建校外实习基地,与中海散货运输有限公司共建“安华山”、“安隆山”、“安裕山”、“安诚山”四艘教学实习船。

学院教师具有较高的教学水平和较强的科研能力。近年来,学院共参与《基于大功率UPS创新平台的港船高能效能源利用技术研发》、《船舶轮机自动化虚拟机舱系统教学实验平台》等各类科研、教研项目70余项,其中省厅级项目10余项,有代表性的转让或被采用的科研成果3项,教师获专利18项,科研经费1771.7万元;教师主编或参编教材7部,发表论文114篇;获得市厅级及以上优秀教学成果2项。

学院一直以服务国家航运事业和区域经济发展为己任,已为社会输送大量人才和完美完成各种社会船员培训任务。一大批毕业生在国家的航运、船厂、海事、航道、海上救助打捞等部门担任要职和业务骨干。毕业生就业率一直在99%以上,毕业生良好的专业素质和敬业精神,受到了用人单位的高度肯定和广泛好评。

 

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